Recargue por metalización de camisa de pistón gripada
Se recibe una camisa de un pistón gripada. Se prepara el diámetro interior de 700 mm por 250 mm de
Leer másSe recibe una camisa de un pistón gripada. Se prepara el diámetro interior de 700 mm por 250 mm de
Leer másSe recibe un rotor con el cuello de cojinete gripado. Se prepara mecanizacamente en el torno y posteriormente se recarga
Leer másSe recibe pistón desgastado para reparar. Se prepara en torno rebajando el diámetro y posteriormente se le aplica un recubrimiento
Leer másRecubrimiento por alta velocidad (HVOF) con carburo de tungsteno en boquillas de centrales hidroeléctricas. Una vez recubiertas se procede alacabado
Leer másEn rodillos Pope de papelera se elimina el recubrimiento existente en el rodillo mediante rectificado con muela de diamante, para
Leer másProyección de hilo de antifricción con base estaño por metalización en discos de diámetro interior 1.200 mm y 35 mm
Leer másColada de un cojinete de metal antifricción por centrifugación. El diámetro interior del cojinete es de 1.100 mm. Este cojinete
Leer másCalentamiento de un cojinete de metal de antifricción base estaño para su posterior colada por centrifugado. Posteriormente este aro se
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