Recargue por metalización de camisa de pistón gripada
Se recibe una camisa de un pistón gripada. Se prepara el diámetro interior de 700 mm por 250 mm de
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Autor: admin
Metalización cuello de rotor
Se recibe un rotor con el cuello de cojinete gripado. Se prepara mecanizacamente en el torno y posteriormente se recarga
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Metalización de pistón desgastado
Se recibe pistón desgastado para reparar. Se prepara en torno rebajando el diámetro y posteriormente se le aplica un recubrimiento
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Proyección agujas central hidroeléctrica con carburo de tungsteno
Recubrimiento por alta velocidad (HVOF) con carburo de tungsteno en boquillas de centrales hidroeléctricas. Una vez recubiertas se procede alacabado
Leer másRecubrimiento con carburo de tungsteno (HVOF) en rodillo Pope de papelera
En rodillos Pope de papelera se elimina el recubrimiento existente en el rodillo mediante rectificado con muela de diamante, para
Leer másRecubrimiento con proyección de hilo de antifricción
Proyección de hilo de antifricción con base estaño por metalización en discos de diámetro interior 1.200 mm y 35 mm
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Colada por centrifugación de cojinetes de antifricción
Colada de un cojinete de metal antifricción por centrifugación. El diámetro interior del cojinete es de 1.100 mm. Este cojinete
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Cojinete metal antifricción
Calentamiento de un cojinete de metal de antifricción base estaño para su posterior colada por centrifugado. Posteriormente este aro se
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Primera pieza de 3 metros de diámetro recubierta
En Noviembre hemos recubierto la primera pieza de 3 metros de díametro.Hasta entonces la pieza con más diámetro recubierta era
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Cojinetes de metal antifricción
De acuerdo a las necesidades de nuestros clientes podemos realizar el recubrimiento de cojinetes con la aleación deseada, base estaño
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